Propunerile finale ale Brighton’s Valley Gardens, inclusiv un nou aspect pe malul râului, sunt aprobate în ciuda unui apel de revizuire

Consilierul a fost respins când a cerut o revizuire independentă a planurilor de reproiectare a Old Steine ​​​​Road din Brighton.

Consilierul independent Bridget Fishleigh a fost dezamăgit atunci când Verzii și Laburiştii au votat împotriva propunerii ei.

Ea a cerut o revizuire la o ședință a primăriei, când consilierii au aprobat propunerile finale pentru un proiect de 13 milioane de lire sterline cunoscut sub numele de Valley Gardens Faza 3.

Sensul giratoriu de la Debarcaderul Palatului va fi înlocuit cu o intersecție în T

Consilierul Fishleigh a spus că propunerile de reamenajare a drumurilor și benzilor de la Palace Pier prin Old Steine ​​​​la Victoria Gardens sunt nepotrivite pentru autobuze și pietoni.

Unele dintre cele mai aglomerate trotuare ar fi reduse, ceea ce ar crește riscul pentru pietoni, a spus ea.

Planurile includ o intersecție în T și semafoare pentru a înlocui sensul giratoriu al acvariului, precum și noi piste separate pentru biciclete și o zonă de evenimente în aer liber.

Costul proiectului a crescut la aproape 13 milioane de lire sterline de la mai puțin de 8 milioane de lire sterline, deși un grant guvernamental va acoperi un cost de 6 milioane de lire sterline.

Propuneri pentru Valley Gardens faza a treia

Factura mai mare a fost acuzată de inflația construcțiilor, în timp ce proiectul a fost amânat în timpul pandemiei de coronavirus.

Consilierul Fishleigh a spus că informațiile despre schema îmbunătățită se bazează pe „date vechi” – și orice companie decentă din sectorul privat ar dori să știe că un astfel de proiect are un raport bun calitate-preț.

După întâlnirea cu directori de la Brighton and Hove Buses, ea a spus că opinia lor a fost că sistemul nu a îmbunătățit traficul cu autobuzele și probabil a prelungit timpul de călătorie.

Ea a îndemnat comitetul să solicite unui consultant independent să revizuiască sistemul pentru a se asigura că reprezintă un raport bun calitate-preț fără a crește congestionarea traficului și poluarea în centrul Brightonului.

Consilierul Fishleigh a spus: „Există un singur motiv pentru care nimeni nu ar dori să aducă o nouă pereche de ochi.

„Sunt îngrijorați de ce ar vedea acei ochi și care ar fi recomandările.”

Consilierul Fishleigh a sugerat ca consiliul să întrebe guvernul ce ar putea face cu cele 6 milioane de lire sterline deja furnizate înainte de a lua un împrumut de 5 milioane de lire sterline.

Ea a spus: „Tema comună a tuturor ședințelor de consiliu este lipsa banilor. Întrebați un consultant independent ce poate fi livrat pentru cele 6 milioane de lire sterline pe care le aveți.

„Dacă votezi pentru asta, atunci nu ai învățat nimic din diversele dezastre ale pistelor de biciclete”.

Un alt consilier independent, Tony Janio, a susținut cererea consilierului Fishleigh și a spus că este implicat în proiect de mulți ani.

El a spus că faptele nu au contat pentru cei care se ocupă de schemă – au venit cu un proiect pentru a crea o nouă pistă pentru biciclete, chiar dacă ar întârzia autobuzele și mașinile și ar cauza poluare inutilă.

Consilierul Janio a spus: „Toate aceste incidente au fost ignorate și ucise” da, trebuie să avem o bandă pentru bicicliști să traverseze acest drum.”

„Vreau doar ca toți consilierii să realizeze că doar îl introduc și cheltuiesc mulți bani pentru a obține o pistă de biciclete care în cele din urmă va trebui să fie îndepărtată”.

Consilierul Muncii Gary Wilkinson, membru al grupului de lucru Valley Gardens, a spus că este de acord cu o parte din ceea ce a spus consilierul Fishleigh, deoarece proiectul a reprezentat o oportunitate de a schimba modul în care oamenii se mișcă prin oraș o dată la o generație.

El a spus: „Sunt conștient că au existat sfaturi privind traficul – și consultări ample cu toate părțile interesate.

„De la acest început, schema a fost modificată și schimbată în multe forme de la această consultare pentru a avea succes, așa cum sperăm cu toții”.

Consilierul Robert Nemeth a spus că nu a avut probleme cu auditul și doi conservatori din comitet au susținut ideea.

Consilierul verde Steve Davis a spus că s-au depus toate eforturile pentru ca propunerile să fie cât mai bune posibil.

El a spus: „A nu face nimic nu este răspunsul. Trebuie să o facem și trebuie să o facem cât de bine putem.

„Singura modalitate de a reduce timpul de autobuz este trecerea la un alt mod de transport. Trebuie să oferim oamenilor infrastructura pentru a face acest lucru.”

Citeste mai mult

Citeste mai mult

Prețurile permiselor de parcare rezidențiale din Brighton și Hove ar putea fi majorate dacă…

Leave a Comment